A culpa é do dono, sempre.

Poucas coisas me irritam mais do que a velha discussão, sobre o carro ser ou não de pista, ser ou não de rua...

Uma das coisas mais engraçadas das provas de arrancada é ver os carros STREET na fila da pesagem.

Todos sendo empurrados por que se ficarem ligados fervem,

Todos sendo empurrados porque não tem lenta para ficarem ligados na fila,

Todos sendo empurrados porque a embreagem não permite que o carro seja manobrado devagar,

Quando o dono se propõe a colocar seu carro na pista ele tem que tirar o máximo desempenho do carro.

Carro de arrancada tem que ser rápido, se ele tem bancos é porque a opção foi sua.

Agora, se você acha que pode usar o peso como desculpa pra não andar bem, desculpe, mas comigo não cola.

Ouço muito por ai a desculpa do "GOSTO PESSOAL".

Tudo bem, tem gente que gosta de aspirado, com interior montado e estepe no porta-malas, isso é uma opção do dono, mas não pode ser desculpa, se você optou por ser lento a culpa é sua e de mais ninguém.

Encontre alguém do seu nivel para andar e divirta-se, mas não fique alardeando que se seu carro fosse depenado ele faria tempo X ou Y, tempos hipotéticos são uma bobagem, o tempo que vale é o tempo obtido, o resto é suposição.

Conheço gente que anda na rua com carro depenado, sem lenta, sem cano e que faz 2 km por litro e conheço muito carro montado que se não for de guincho para a corrida quebra no caminho e nem chega.

Então como dividir os carros entre de rua ou de pista???

Simples, não divida, carros são carros, e as caracteristicas deles são opções dos donos.

Se seu carro pesa 2 toneladas e vira sempre um segundo mais lento que o do concorrente que pesa 900 kg, a culpa é sua que escolheu um carro pesado.

Se seu carro vira 13s porque é aspirado, e seu amigo vira 11s com o carro turbo dele, a culpa é sua novamente, você optou por ser mais lento.

Os carros ditos "de rua" que competem na arrancada padecem quase sempre do mesmo problema:

*Eles são ruins de usar na rua e ao mesmo tempo lentos para correr na pista.

*Se você extrair o máximo dele para andar na pista ele ficará impossível de andar no dia a dia.

*Se você torna-lo bom de andar na rua ele fará um fiasco na pista.

Isso é fato e quem discorda é ingênuo.

Mas sempre terá aquele que vai dizer;

- "Eu ando todos os dias na rua com meu carro e viro bons tempos".

Isso pode ocorrer?

Claro que pode, mas eu pergunto:

1° Com poucas melhorias esse carro não seria mais rápido ainda?

A resposta é SIM.

2° E seria possível continuar usando ele normalmente na rua?

A resposta quase sempre é NÃO.

Então eu insisto que você continua optando por ser mais lento do que deveria, e na arrancada o que importa é ser rápido.

O que puder ser feito para seu carro ser mais rápido deve ser feito.

Não estou dizendo que quem tem carro de rua não pode andar.

Não só pode, como deve, mas a minha campanha é pelo fim da choradeira...

Você optou por correr com a wagon do seu pai, com cambio automatico e subwoofer no porta malas, legal, seja bem vindo, mas tenha noção dos seus limites e consciencia de suas possibilidades, brinque, divirta-se mas não desmereça o trabalho de quem arregaçou as mangas e trabalhou para baixar o tempo.

Como dizem por ai, "SE" não existe, e na teoria, tudo é muito mais fácil do que na prática.