A culpa é do dono, sempre.

Poucas coisas me irritam mais do que a velha discussão, sobre o carro ser ou não de pista, ser ou não de rua...

Uma das coisas mais engraçadas das provas de arrancada é ver os carros STREET na fila da pesagem.

Todos sendo empurrados por que se ficarem ligados fervem,

Todos sendo empurrados porque não tem lenta para ficarem ligados na fila,

Todos sendo empurrados porque a embreagem não permite que o carro seja manobrado devagar,

Quando o dono se propõe a colocar seu carro na pista ele tem que tirar o máximo desempenho do carro.

Carro de arrancada tem que ser rápido, se ele tem bancos é porque a opção foi sua.

Agora, se você acha que pode usar o peso como desculpa pra não andar bem, desculpe, mas comigo não cola.

Ouço muito por ai a desculpa do "GOSTO PESSOAL".

Tudo bem, tem gente que gosta de aspirado, com interior montado e estepe no porta-malas, isso é uma opção do dono, mas não pode ser desculpa, se você optou por ser lento a culpa é sua e de mais ninguém.

Encontre alguém do seu nivel para andar e divirta-se, mas não fique alardeando que se seu carro fosse depenado ele faria tempo X ou Y, tempos hipotéticos são uma bobagem, o tempo que vale é o tempo obtido, o resto é suposição.

Conheço gente que anda na rua com carro depenado, sem lenta, sem cano e que faz 2 km por litro e conheço muito carro montado que se não for de guincho para a corrida quebra no caminho e nem chega.

Então como dividir os carros entre de rua ou de pista???

Simples, não divida, carros são carros, e as caracteristicas deles são opções dos donos.

Se seu carro pesa 2 toneladas e vira sempre um segundo mais lento que o do concorrente que pesa 900 kg, a culpa é sua que escolheu um carro pesado.

Se seu carro vira 13s porque é aspirado, e seu amigo vira 11s com o carro turbo dele, a culpa é sua novamente, você optou por ser mais lento.

Os carros ditos "de rua" que competem na arrancada padecem quase sempre do mesmo problema:

*Eles são ruins de usar na rua e ao mesmo tempo lentos para correr na pista.

*Se você extrair o máximo dele para andar na pista ele ficará impossível de andar no dia a dia.

*Se você torna-lo bom de andar na rua ele fará um fiasco na pista.

Isso é fato e quem discorda é ingênuo.

Mas sempre terá aquele que vai dizer;

- "Eu ando todos os dias na rua com meu carro e viro bons tempos".

Isso pode ocorrer?

Claro que pode, mas eu pergunto:

1° Com poucas melhorias esse carro não seria mais rápido ainda?

A resposta é SIM.

2° E seria possível continuar usando ele normalmente na rua?

A resposta quase sempre é NÃO.

Então eu insisto que você continua optando por ser mais lento do que deveria, e na arrancada o que importa é ser rápido.

O que puder ser feito para seu carro ser mais rápido deve ser feito.

Não estou dizendo que quem tem carro de rua não pode andar.

Não só pode, como deve, mas a minha campanha é pelo fim da choradeira...

Você optou por correr com a wagon do seu pai, com cambio automatico e subwoofer no porta malas, legal, seja bem vindo, mas tenha noção dos seus limites e consciencia de suas possibilidades, brinque, divirta-se mas não desmereça o trabalho de quem arregaçou as mangas e trabalhou para baixar o tempo.

Como dizem por ai, "SE" não existe, e na teoria, tudo é muito mais fácil do que na prática.

Inimaginável

"Horoscopologicamente" falando, uma das principais caracteristicas negativas das pessoas do meu signo, é que essas pessoas são vingativas e rancorosas, e eu não sou diferente.

Tenho uma memória absurdamente forte para desaforos que já ouvi na minha vida, mas tenho uma habilidade espantosa de engolir sapos e dar o troco no momento certo, e como sou fã dos ditados populares aqui vai mais um; "a vingança é um prato que se come frio"...

Quem acompanha a Associação Desafio a bastante tempo, como eu acompanho, já ouviu coisas de todo o tipo, todas elas depreciativas e com intuito de desmerecer a iniciativa.

Tudo, tudo mesmo, que a AD conquistou só foi possível devido ao empenho de pessoas que colocaram suor e muito esforço a frente de seus interesses pessoais, tudo oque a AD tem, foi conquistado, e não ganho.

Nada veio de mão beijada.

Angariar patrocinadores,

Conseguir locais que nos dessem condições de correr,

Filtrar os participantes, para que só tivessemos pessoas com interesses comuns ao grupo,

Lidar com gente egoista e que só quer o que é bom pra si, e não percebe que o sucesso da arrancada em geral, vai ser bom pra todos.

Tudo foi trabalhoso, e eu sinceramente já não me faço tão presente como já fui, e admiro muito as pessoas que não perderam o pique como eu perdi, sinceramente tenho o estômago fraco.

Ai, ontem, quando me deparei com a festa de comemoração do Top 16, muita coisa me veio a cabeça.

Lembrei de episódios e "pérolas" que vivenciei e ouvi nesses anos de AD e pensei, "vai falar oque agora seu FDP".

Fiquei olhando de longe aquilo e pensando comigo mesmo, olha aonde a AD chegou, ou melhor, aonde foi levada, porque, se não fosse por quem faz acontecer, não teriamos ido a lugar nenhum.

Ali diante dos meus olhos a AD, fazendo a sua festa para os seus membros, na melhor pista de arrancada da America Latina, e não foi qualquer festa, foi À FESTA.

Nada que se diga aqui nessa humilde coluna vai fazer com que as pessoas visualizem oque se passou no Velopark ao final do Top16.

Ontem, bom, ontem foi algo sensacional, a semifinal do top 16 reuniu 4 carros da casa dos 11 segundos, e todos eles, carros que deram várias puxadas durante o dia, ou seja, carros bem construidos e confiáveis.

Final entre dois icones da Associação Desafio, Rafastra e Fontes, que final, decidida no detalhe, como tinha que ser.

Gente pulando na arquibancada, para comemorar a vitória do seu piloto preferedido, isso mostra que quando o espetáculo é bom, não precisa ter um locutor berrando e mendigando aplausos para uma atração chata, locutor não é mendigo para agir como quem pede esmola.

Mas o melhor da festa ainda estava por vir;

O que era aquele palco? E o trofeu?

Carro vencedor em destaque como fazem nos EUA, luzes, flashes, entrevistas, inimaginável.

Troféu exclusivo, de bom gosto, troféu que vale a pena colocar na prateleira.

Parabéns a quem faz a AD sem receber um tostão por isso, a todas as pessoas que trabalham, negociam, doam seu tempo, dinheiro e vontade para fazer coisas inimagináveis parecerem simples e normais.

Nada é simples, nada é fácil, tudo tem sangue e suor, tudo é obra de gente de verdade.

Parabéns.

O que aconteceu ontem é passado

E como é o futuro que nos importa, e para nossa arrancada aqui do RS o futuro mais próximo é o VeloparkOpen de sábado agora dia 06/06, Já estou na contagem regressiva.

Estou com palpite de sucesso, acho que teremos muitos carros, muito público e muitos aceleras na reta...
O tempo vai ajudar, o pastel vai estar bom, não vai bater o vento minuano, o alinhamento vai ser rápido.

Eeeeeee porquera!
Otimismo a flor da pele.

Isso tudo são "achometros", mas eu tenho também algumas certezas,

A primeira delas é que a palavra regulamento não fará parte dos assuntos, porque para a turma do Open, oque interessa são motores, carros, acertos, turbinas, pegas, rivalidade, amizade e boas risadas.

Deixamos, regulamentos, stress, picuinhas, choradeiras, discussões, fiascos, para quem gosta, nós não, nós gostamos de carro e de corrida.

Mas a minha maior certeza é que...

Só haverá PROTESTO, se o chimarrão estiver frio...