Puta que o pariu, que vergonha!!!

Vejam vocês como as coisas são,

As vezes na busca pelo réééééécorde, as pessoas quebram

Dezenas de motores
Dezenas de caixas
Dúzias de diferenciais
Derretem embreagens das mais diferentes configurações,

Mas na realidade o segredo do sucesso está no agregado do carro.

Imaginem oque tem de gente se sentindo idiota agora nesse momento,
Gente que gastou verdadeiras fortunas em preparação de cabeçotes, escalonamento de cambio, desenvolvimento de diferenciais, pneus slick, motores forjados quando o segredo do sucesso é o AGREGADO.

E por outro lado os argentinos da equipe Viturro devem estar dando risada, eles vão ficar ricos, vendendo seu inigualável agregado recordista.

Para quem não está entendendo nada, vou fazer um resuminho;

A Saveiro dos argentinos virou um temporal no VP, bateu o réééééécorde e foi protestada por alguns competidores, e como não acharam nada que justificasse o desempenho, procuraram, procuraram e encontraram uma alteração RE-VO-LU-CIO-NÁ-RIA no agregado do carro.

Lembro da minha infância, mais precisamente de um amigo meu, que se apanhasse na rua e reclamasse em casa, apanhava mais ainda do pai.

Sinto vergonha pelos meus compatriotas, tomaram pau, e ainda deram um jeito de tornar as coisas mais vergonhosas ainda.

Perder com dignidade é um ato de hombridade.

Perder chorando é pátetico, mas ser patético, pelo visto, é a especialidade da casa...

Equipe Viturro, parabéns pelos 8,7.

O monstro !

Já cantava Herbert Viana,

"O espanto está nos olhos de quem vê o grande monstro a se criar".

Que monstro é esse?

No nosso caso, esse é um monstro "do bem", é gigantesco, mas é do bem.

O nome desse monstro é ARRANCADA AMADORA.

No RS temos o VeloparkOpen, em São Paulo temos o Racha Interlagos, agora tivemos um evento com moldes similares em Curitiba, sem esquecer do velho Racha Tarumã que lota em todas as vezes que ocorre, temos também o Treinão na Bahia, fora os outros espalhados pelo Brasil.

Ai eu pergunto;

Qual a similaridade desses eventos?

1° Todos eles tem simplicidade de regulamentos, uns mais, outros menos, mas todos são mais simples que as provas federadas.

2° Todos tem bom número de participantes.

3° Todos tem grande variedade de carros.

4° Todos tem entre seus participantes, praticamente 100% de amadores.

5° Todos tem bom público.

6° Todos tem pouca divulgação, e mesmo assim ocorrem com sucesso.

A arrancada amadora é um MONSTRO GIGANTESCO adormecido, que começa a se levantar.

Algumas pessoas se surpreendem com sua força,

EU NÃO,

eu me surpreendo em ver quanto tempo ela ficou hibernando...a sua força eu já conhecia.

O pessoal quer correr, só precisa de uma chance, ter evento próprio para isso é um ótimo começo.

Aqui no RS, a arrancada profissional está agonizando, ela não atrai novos participantes, não atrai público, não dá lucro, resumindo, não tem a menor força.

Seu emaranhado de regulamentos é uma grande cilada, tem regulamentos demais, tem categorias para enquadrar a todos e ao mesmo tempo não enquadra ninguém.

Ninguém mais aguenta aquelas provas sonolentas, onde carros arrancam sozinhos, onde se ganha sem disputar com ninguém.

Provas que só são entendidas por pilotos e mecânicos.

Provas com 30 carros inscritos, chega a ser uma vergonha.

Fazer mata-mata é uma tentativa de dar um pouco de emoção a essas provas, mas esbarra na mediocridade.

Como se faz, para fazer mata-mata numa categoria com dois ou três inscritos???

Sem contar que a maioria deles quebra nas primeiras puxadas, quando não quebra alinhando.

E a prova amadora, bom, a prova amadora só precisa de uma pista, um pinheirinho e um cronometro...

Pra que complicar???

Arrancada é carro contra carro, só isso.

Arrancada sem confronto é futebol sem gol.

Como se diz por ai:

SOU AMADOR COM MUITO ORGULHO...

O Mixunga

Você sabe oque é um Mixunga?

Quem trabalha no comércio sabe.

Mixunga é aquele sujeito mala que entra na loja, mas não quer comprar nada, ou porque não tem dinheiro, ou por que não quer, ou simplesmente porque ele é um chato que não tem mais oque fazer e tem como hobby torrar o saco dos vendedores.

O Mixunga também é conhecido por outros nomes, mas mixunga é mais simpático.

Ele pode entrar na sua empresa apenas para dar uma "olhadinha" e acabar "te alugando" a tarde inteira.

Ele pergunta tudo, sobre tudo, e nada serve pra ele,

Se você tem preto, ele queria branco,

Se é grande, ele queria pequeno,

Se o preço é bom, ele queria prazo,

Se tem prazo, ele acha caro...

Mas na realidade isso é puro papo furado, porque mixunga legitimo, não compra nada, NUNCA!!!

O Mixunga é um tipinho engraçado, na realidade ele não quer comprar nada, mas ao invés de assumir isso, ele fica colocando empecilhos para TER DESCULPA PARA DIZER NÃO.

Resumindo, nada nunca é bom o suficiente para ele, na realidade ele faz questão de achar defeito em tudo, por que assim ele tem um alibi psicológico, para não se sentir um bosta.

No fundo no fundo, ele faz um esforço para pensar o seguinte;

"Eu não sou um bosta, é que lá não tinha nada que eu queria".

Bom esse é o Mixunga que assola os comerciantes.

Mas existe uma outra classe de Mixunga que nos interessa mais, que é o Mixunga da Arrancada.

Você conhece???

Ele tem hábitos bem peculiares, descrevendo alguns, você lembrará de alguns exemplares que você já viu mixungando por ai.

*O Mixunga da Arrancada não corria 201 metros por que dizia que era pouco, ele só correria quando existissem pistas de 402 metros.

*Ele não corria no sambódromo porque tinha pouco GRIP.

*E correr em Tarumã? - Bem capaz, a pista é muito ruim.

*E em Santa Cruz então? - A náááá, muito longe.

*O Velopark é perfeito, certo? - Vocês tão loucos? A pista tem GRIP demais.

*Bom agora tem pista de 402 metros... - Xiiii, não dá pra andar, o carro quebra.

*Correr nas provas do interior? - Não dá, não tem segurança.

*Então coloca equipamento e corre no Velopark... - Beeeem capaz, lá é muita "frescura" por causa da segurança.

Pois é, o Mixunga vê problemas em tudo, mas na realidade o problema é ele.

Tudo se resume ao fato de que ele não quer correr.

Ele só quer é;

MIXUNGAR.

PS: A foto é de um Porquinho da Terra, foi só pra dar um suspense...

O Mixunga é um bichinho bem mais parecido com gente, mas quando abre a boca parece uma ostra, só sai pérola.

Recorde de marasmo!!!

Citando uma frase de Ayrton Senna.

"VENCER É O QUE IMPORTA, O RESTO É CONSEQUÊNCIA"

Essa frase já diz tudo, mas dando uma adaptada para o mundo das arrancadas, podemos dizer que no momento em que tivermos disputas verdadeiras na pista, os tempos vão baixar, recordes serão batidos 3 ou 4 vezes no mesmo dia, e o melhor de tudo serão tomados do perdedor na frente de uma arquibancada lotada. Recordes serão batidos ao natural quando os pilotos começarem a se enfrentar.

É isso que quem gosta de automobilismo quer ver.

Já imaginaram a Formula 1 tendo só o treino, cada um vai para a pista sozinho, dá a sua volta e vence quem fizer a volta mais rapida????????

Já imaginaram boxe sem luta, quem estiver mais bem condicionado fisicamente, ou conseguir deslocar mais o saco de areia vence..........

Corrida de automóvel, sempre teve o mais inocente propósito,

FAZER UM CARRO PARA GANHAR DE ALGUÉM. e ponto final.

Sempre que alguma pessoa preparava um carro para correr, o objetivo era "dar pau em alguém".

Do pia que tem um "bicicleta invocada" até as maiores montadoras de automóveis do mundo tem o mesmo objetivo, ser mais rápido que a concorrência,

Não importa,

A concorrência pode ser a dos guris da outra rua ou dos grandes fabricantes de automóveis, mas o sentimento é o mesmo, fazer tudo para vencer.

Mesmo quando se batem recordes eles são consequências.

Ayrton Senna tinha o recorde de mais poles, mas o objetivo dele nunca foi bater o recorde, o objetivo era largar na frente do Prost, do Mansell, do Berger, e ele conseguiu largar na frente várias vezes, tantas vezes que como consequência bateu o recorde.

A arrancada precisa conquistar público, e ele só virá com disputa verdadeira na pista.

Carro contra carro!