Pensamento do Dia !

"Não confunda PEQUENO CONTRATEMPO, com GRANDE PROBLEMA"

Em preparação de motores, acontecem pequenos contratempos, como uma pressurização que insiste em escapar, um mal contato em algum chicote, um cabo que escapa...

Na maioria das vezes isso se resolve com um pouco de capricho.

Já os grandes problemas, necessitam de horas e mais horas de trabalho e consideráveis quantias em dinheiro.

Então amigão, deixe para "chorar" quando a coisa for realmente feia.

Por enquanto vai apertando direito as abraçadeiras e não reclama...

É diferente, mas é igualzinho

Basicamente a arrancada funciona assim;

Alinham dois carros, lado a lado, ao receberem o sinal verde, ambos arrancam e vence quem chegar a linha dos 402 metros primeiro.
Isso é arrancada, é isso que as pessoas querem ver quando vão a uma prova dessas.

Depois dessa explicação semi-debil-mental, vou dar uma embasada maior, fazendo aqui uma analogia, entre arrancada e teatro.

Como qualquer boa peça teatral a arrancada precisa de uma boa produção para dar enredo a sua história.

A receita de um bom espetáculo é formada por alguns itens básicos; Eu como público do último Velopark Open pude ver isso com muita clareza:

*Um belo palco, sim o palco é imprescindivel, e o do Open é irretocável, o Velopark beira a perfeição, está sempre trabalhando para melhorar sua estrutura, poucos perceberam, mas no “pé” da arquibancada, a cada 20 metros foram colocadas caixas de som para acabar com um problema que era grave, nos boxes mais distantes não se ouvia a locução, agora isso foi resolvido.

*Um bom elenco. Que outra prova coloca num mesmo "palco" dividindo a cena, aspirados, nitros, turbos, turbo-nitros, Fuscas, Opalas, Gols, Fiats, Mavericks, Dodges e todos em igualdade de condições para competirem entre si.

*Os coadjuvantes, a presença de clubes de carros sempre é bem vinda.

* Trilha sonora, dessa vez não tivemos banda tocando, mas poderíamos ter, é sempre legal, porém o som mecânico estava de bom gosto e num volume condizente com o ambiente, porque, quem está ali quer ouvir os carros e as musicas de fundo e não o contrario.

* Um bom vilão sempre é importante em qualquer filme, e nesse caso a parada das arrancadas para o show de manobras foi o vilão da nossa história, seria muito bom conseguir fazer as manobras sem interromper as puxadas, Talvez isolar uma área em outro ponto do VP para que os shows de burn-outs aconteçam, e ai quem quiser ver se deslocaria até esse local.
Lembrando, que o problema, não são as manobras, e sim a interrupção dos alinhamentos, se o show não atrapalhar o andamento do evento ele é muito bem vindo.

*A pitada de humor, todo enredo, por mais sério que seja, precisa de humor para dar uma quebrada no ritmo da peça, e para isso temos o BracketRacing, que em português não quer dizer “corrida de baguetes” como ouvi dizerem na arquibancada, é uma parte confusa, nem o público e nem os pilotos entendem direito como funciona, na maioria das vezes ganha o mais sortudo e não o mais competente.
Eu sei que tem uma técnica, mas para o público, o Bracket é a hora de ir embora ou ir ao banheiro ou simplesmente buscar um pastel, pode até ser que o objetivo seja esse, dar uma força nas vendas da lanchonete, vai saber.

* E todo o sucesso de bilheteria que se preze tem que ter um final marcante, e no nosso caso esse "grande final" se chama Top 16 AD.
O Top 16 AD é a essência da arrancada, é nele que se vê disputa verdadeira, carro contra carro, piloto pisando tudo sem economizar equipamento, é nessa hora que o que interessa é chegar na frente, isso contagia, é isso que o publico quer ver.
Largada, os 402 metros de PÉ NO FUNDO e no final vitória pra um e derrota para o outro.

Simples como tem que ser.

Open Day

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Mais um Open Day vem aí, e terá novamente a presença da turma da Associação Desafio (www.categoriadesafio.com.br/forum)

Além das atrações promovidas pelo Velopark, haverá também o disputadissimo

TOP 16 AD

Onde os 16 carros mais rápidos do dia se enfrentarão num "mata-mata" eletrizante...

Para participar é facil, basta inscrever-se na Associação Desafio (BOX 17), é rápido, gratuito e fácil.

Traga seu carro e divirta-se

Tantas Emoções

Desde que a arrancada surgiu, quando ainda era conhecida como quilometro de arrancada, ela carrega o fardo de ser comparada e confundida com os rachas de rua.

Um dos argumentos de quem defende os rachas é de que correr na rua tem muito mais emoção.
E sabe que tive que dar o braço a torcer, por que analisando quantitativamente essas pessoas realmente tem razão.

Na arrancada temos basicamente duas emoções, a alegria da vitória e a tristeza da derrota e pronto, acabou, era isso.

Já na rua, a quantidade de emoções realmente é muito maior, temos emoções para todos os gostos, para mães, para pais, para esposas, para filhos, para irmãos e para os amigos também.

Nos rachas também temos a alegria da vitória e a tristeza da derrota...Mas temos algumas outras emoções que os praticantes dos “aceleras de rua” não levam a sério, mas que estão lá a espreita esperando a oportunidade de surgir avassaladoramente.

Além das já citadas alegria e tristeza, posso enumerar algumas emoções e sentimentos que podem surgir num piscar de olhos;

- Desespero

- Incredulidade

- Inconformismo

- Angustia

- Culpa

*Desespero, pode ser exemplificado como o desespero de uma mãe recebendo um telefonema, às 3 da manhã avisando que o filho está morto embaixo de um ônibus que cruzou o sinal vermelho bem na hora que nosso “piloto de fuga” vinha a 160 km/h de “cano cheio”, e obviamente não conseguiu frear.
*Incredulidade, pode ser a do pai que não consegue acreditar que está caminhando naquele corredor fétido do IML, indo reconhecer o cadáver roxo e desfigurado de seu filho querido que se esborrachou contra uma árvore, só quem já passou por esse processo de reconhecer alguém sabe o quanto isso é doloroso, e quantas marcas ficarão para o resto da sua vida.
*Inconformismo, é a da família que não consegue se conformar com o fato de seu irmão, filho, namorado, primo, neto, querido, cheio de vida, inteligente, legal... Estar ali sendo velado aos 20 e poucos anos só porque resolveu buscar adrenalina no lugar errado.
*Angustia, pura e simples angustia de uma mãe que nunca mais conseguira dormir direito por que a noite traz lembranças da maior perda da sua vida, e toda a vez que o telefone toca, ela tem a sensação de levar um soco na boca do estomago.
*Culpa, imagine carregar para sempre a culpa de ter matado seu melhor amigo ou o amor da sua vida, por que “teve” que acelerar com um outro mané para não levar desaforo pra casa.
E outra coisa que não pode ser esquecida é que isso tudo pode ser causado na família de um inocente que só estava na esquina, esperando para atravessar a rua, quando alguém perdeu o controle do carro e invadiu a calçada, por que estava bancando o piloto.

Vamos cair na real com esse papinho de "mais emoção", ser jovem não é desculpa para fazer idiotices.

Use seu cérebro, sua mãe agradece.

Sempre na torcida!

Dizem que os seres humanos são os animais que se adaptam mais facilmente a mudanças em seu modo de viver.

Mas não são os únicos, as Corujas do Box também se adaptam muito facilmente as mudanças do seu habitat.

Por exemplo, a Coruja é um animal acostumado com provas de arrancada a muito tempo, desde o tempo onde os carros corriam um contra o outro, mas de uns tempos pra cá, isso está mudando e a Coruja vai se adaptando, antes ela sentava na arquibancada esperava pelo alinhamento, escolhia um dos oponentes pra torcer e ficava ligadona no resultado, isso era emoção pura.

Ela tinha seus carros preferidos, tinha seus pilotos preferidos...

As disputas eram;

- Carro contra carro, piloto contra piloto, mocinho contra vilão...eeee tempo bom...-

Mas o mundo muda...e a Coruja se adapta...ela continua na arquibancada...mas os preferidos são outros.

Agora quando alguém alinha SOZINHO pra tentar o recorde, a Coruja torce pro cronometro.

Quando alguém alinha SOZINHO por que diz que o carro está em acertos, a Coruja torce pela liberdade das bielas...

SINAL VERDE,

PÉ NO FUNDO

EEEEEEEE,

KATAPLAAAAN...fumaça, óleo e cacos para todo o lado...

A Coruja apostou certo de novo, as bielas venceram o duelo contra o bloco.

Claro que a Coruja também torce para que ninguém se machuque.

Na falta de emoção nas disputas a Coruja desenvolveu a SINDROME DA SECAÇÃO, já que não tem pra quem torcer, ela torce contra, SEMPRE.

A Coruja do Box prefere disputa na pista, mas não é por causa de meia duzia de bunda moles que ela vai deixar de se divertir.

Faça você mesmo

Sempre trato a paixão por carros como um hobby como qualquer outro, e como todo bom hobby, colocar a mão na massa faz parte da brincadeira.

Uma tendência mundial é o que chamamos de DIY, ou DO IT YOURSELF, que, em bom português é algo como o nosso bom e velho - faça você mesmo.

Essa cultura DIY, já é bem difundida lá fora, e nos últimos tempos vem ganhando adeptos aqui pelos pampas, no meu circulo de amizades percebo que quando as pessoas aderem a isso, é por desilusão com seus ex-mecânicos, ou por falta de recursos para pagar por mão de obra, ou simplesmente por que gostam e querem fazer.

Obviamente que quando você monta um carro sem grande experiência, o projeto acaba demorando muito mais, mas quando fica pronto, a sensação de satisfação é incomparável, e é sem dúvida muito mais gratificante saber que foi você que fez.

Até então a opção DIY, era unilateral e vinha invariávelmente dos donos/pilotos dos carros, mas de uns tempos para cá, nas minhas corujadas por ai, comecei a ouvir de muitos preparadores conhecidos no mercado, que eles estão por opção própria se afastando dos carros preparados, alegam que dá muita "dor de cabeça", que não dá dinheiro, que os carros ficam muito tempo ocupando espaço nas oficinas, etc etc etc...Talvez essa opção dos mecânicos seja o empurrão que faltava para o pessoal se atirar de cabeça na empreitada.

Visto isso percebe-se que essa tendência não é passageira, ela é definitiva, menos mecanicos vão querer fazer preparação e mais e mais pessoas irão meter a mão na massa, pilotar o carro será apenas a cereja do bolo.

Claro que o preparador profissional não irá desaparecer, até porque muita gente não tem local, nem disponibilidade de tempo e há até mesmo muita gente que simplesmente não quer colocar a mão na graxa.

O mercado vai se adequando as novas realidades, muitos desses preparadores que hoje montam o carro todo, irão se especializar na construção de alguma parte especifica do carro, ou farão apenas acertos, ou montagens de algo que necessite mais experiencia ou ferramental específico.

Eu sou fã de quem tem coragem de enfrentar o desafio de preparar seu próprio carro, só posso desejar boa sorte aos que já o fazem, e encorajar os que tem vontade.

FAÇA VOCÊ MESMO!!!!!!!